北汽福田要由中国第一争世界第一 _ 行业新闻 _ 行业资讯 _ 中国

2018-01-14 09:41

    早在两年前,新能源车远没有如今那么“热”时,福田旗下的多款混合动力客车已在北京的许多大街小巷跑了起来。它们中既有面向普通老百姓的混合动力客车,也有用于城市建设的环卫纯电动车,再加上各类混合动力改装车,福田汽车当时的新能源客车产品已拥有了十分完整的产品线。

  ,087期特码;  据刘国强介绍,明年福田汽车目标销量为80万辆,其中约有三分之一将销往海外市场。除传统产品销往东南亚、中东等传统市场外,不少新能源产品已获得欧盟认证,这些产品将成为通往欧洲市场的“敲门砖”,其意义不言而喻。

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    目前,国际上新能源汽车的技术路线可谓五花八门,水平参差不齐。刘国强认为,这既是挑战也是机遇。福田汽车这些年来在新能源领域取得了长足进步,已经具备与国际好手一较高低的实力。要想成为世界第一,新能源车市场至关重要。

  从中国第一到世界第一。这是福田汽车的愿望,也是福田汽车连续6年蝉联中国商用车销量冠军后,为自己定下的新目标。广州车展期间,北汽福田汽车股份有限公司副总经理刘国强接受本报专访时,作如上表述。

    今年以来,福田汽车市场表现出色,预计年销量将突破70万辆,同比增长约8%,继续领跑国内商用车市场。这一增幅看似并不出挑,但对于产能已接近极限的福田汽车而言,取得如此成绩实属不易。不过福田人也清楚地意识到,要从中国第一成长为世界第一,要走的路还很长。但在刘国强心里,这条路已了然于胸。他认为,福田汽车必须驶上“新能源”高速路,才能成为世界第一。

    刘国强表示,福田汽车十分重视发展新能源汽车。公司设有专门的新能源中心,无论是商用车还是乘用车,新能源汽车三大种类燃料电池汽车、纯电动汽车和混合动力汽车,在集团层面中都有很严谨细致的规划。福田汽车在新能源汽车领域起步很早,已向客户交付大批量的新能源汽车产品,由此积累了不少宝贵经验。从目前使用情况来看,这些车辆反应相当好。首先是驾驶员感觉操作方便,而且噪音很低;另一个就是省油,基本达到设计的30%左右节油率;第三则是车辆的可靠性,不少产品都做到了零抛锚。